วิธีเปลี่ยนสปริงประตูโรงรถ – ค่าซ่อมนี้และว่าจะทำเองหรือไม่

หากเข้าและออกจากโรงรถได้ยากลำบาก ก็แสดงว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนสปริงประตูโรงรถ ประตูจะหนัก (โดยพื้นฐานแล้วไม่สามารถยกได้) และนั่นคือหลังจากที่คุณคงได้ยินเสียงที่ดังที่สุดอย่างหนึ่งที่มนุษยชาติรู้จัก นั่นก็คือสปริงแรงดึงที่หัก แต่การรู้แน่ ๆ ว่าจะเปลี่ยนสปริงประตูโรงรถอย่างไรไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของงาน DIY ของทุกคนเสียทีเดียว และงานตัวคุณเองก็เป็นงานที่เชี่ยวชาญไม่น้อย แต่ก็สามารถทำได้ ขึ้นอยู่กับสิ่งที่คุณกำลังทำงานด้วยเป็นหลัก

กลไกการเปิดโรงรถเหล่านี้ต้องทำงานหนัก จึงไม่น่าแปลกใจที่กลไกเหล่านี้จะเสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไป ดังนั้นหากคุณต้องการเพิ่มสิ่งนี้ลงในรายการอื่น ๆคุณอาจจะถามว่ามันเป็นงานที่คุณสามารถทำเองได้หรือเปล่า หรือคุณต้องการผู้รับเหมา?

ฉันสามารถเปลี่ยนสปริงประตูโรงรถด้วยตัวเองได้หรือไม่?

คุณสามารถเปลี่ยนสปริงประตูโรงรถได้ด้วยตัวเอง แต่คุณต้องตระหนักว่านี่เป็นงานสำหรับช่าง DIY ขั้นสูงที่มีความรู้ด้านประตูโรงรถ คุณจะต้องจัดสรรเวลาและจะต้องมีอุปกรณ์ที่เหมาะสม โปรดจำไว้ว่ามีอันตรายที่อาจเกิดขึ้น

คำแนะนำของเรา? ทำความคุ้นเคยกับค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนสปริงประตูโรงรถด้วยตนเองหรือกับผู้รับเหมา ตลอดจนเครื่องมือที่จำเป็นและลักษณะของงาน และหากไม่เหมาะกับคุณ โปรดติดต่อผู้เชี่ยวชาญ

• การวางแผนด้วย?

ฉันสามารถซ่อมสปริงประตูโรงรถได้หรือไม่?

โดยทั่วไป แทนที่จะซ่อมแซมสปริงประตูโรงรถ การเปลี่ยนสปริงเป็นสิ่งที่จำเป็น คุณจะรู้ได้อย่างไร? หากสปริงหัก คุณอาจได้ยินเสียง แต่อาจเป็นไปได้ว่าประตูมีน้ำหนักมากสำหรับคุณหรือผู้เปิดประตูที่จะยก หรือเคลื่อนที่ไม่สม่ำเสมอ หรือประตูอาจไม่เปิดเลยหรือเปิดค้างไปเล็กน้อย

อย่างไรก็ตาม บางครั้งจำเป็นต้องมีการปรับสมดุลของการหล่อลื่นประตูและสปริง และผู้เชี่ยวชาญด้านประตูโรงรถสามารถให้คำแนะนำได้หากเป็นเช่นนั้น

สปริงประตูโรงรถประเภทต่างๆ

สิ่งแรกที่คุณต้องระวังคือสปริงประตูโรงรถมีหลายประเภท หมวดหมู่หลักคือส่วนขยายและแรงบิดซึ่งมีทั้งสองประเภทต่างกันภายในหมวดหมู่

สปริงขยายวิ่งขนานกับรางประตูแนวนอนแต่ละราง มีความยาวและบาง และยืดออกเมื่อเปิดประตู ประตูที่มีสปริงขยายจะมีรอกและสายเคเบิล รวมถึงสายนิรภัยด้วย หากประตูของคุณไม่มีสายไฟนิรภัย จำเป็นต้องติดตั้งสายไฟเหล่านี้พร้อมกับสปริงใหม่

สปริงทอร์ชั่นติดตั้งในแนวนอนบนแกนโลหะเหนือช่องเปิดประตูโดยมีดรัมอะลูมิเนียมอยู่ที่ปลายทั้งสองด้าน อาจมีสปริงบิดตั้งแต่หนึ่งสปริงขึ้นไป ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับขนาดและน้ำหนักของประตู ประตูโรงรถที่มีสปริงทอร์ชั่นยังใช้รอกและสายเคเบิลด้วย

'สปริงทอร์ชั่นได้กลายเป็นสปริงมาตรฐานสำหรับประตูโรงรถเกือบทุกบาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบ้านใหม่ ๆ' Dave Krzyzak เจ้าของประตูโรงรถปาล์มวัลเล่ย์- 'โดยปกติแล้ว เมื่อคุณจ้างผู้เชี่ยวชาญมาเปลี่ยนสปริง พวกเขาจะแทนที่สปริงด้วยแรงบิด สปริงทอร์ชั่นเป็นสปริงที่ปลอดภัยที่สุดและได้รับการออกแบบมาในลักษณะที่ทำให้ประตูโรงรถยกได้เท่ากันไม่ว่าจะไม่สมดุลแค่ไหนก็ตาม'

• -

สปริงขยายประตูโรงรถถูกเปลี่ยนอย่างไร?

สปริงประตูโรงรถทั้งสองประเภท สปริงขยายนั้นเปลี่ยนได้ง่ายกว่า แต่โปรดจำไว้ว่ายังมีอันตรายด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้นได้หากคุณต้องเปลี่ยนใหม่ อย่างน้อยก็จากประตูที่ล้ม

เมื่อติดตั้งสปริงขยายใหม่ ประตูโรงรถจะเปิดออกจนสุดและยึดแน่นหนา ดังนั้นจึงคงอยู่อย่างนั้นโดยใช้แคลมป์ตัวซีบนรางประตูทั้งสองข้าง ที่เปิดประตูโรงรถใด ๆ ก็ถูกตัดการเชื่อมต่อเช่นกัน

หลังจากนั้น สปริงจะถูกถอดออกจากโครงยึดรางและรอกสปริง และถอดสายนิรภัยออกจากโครงยึดและถอดสปริงตัวเก่าออก

จากนั้นจึงติดตั้งสปริงใหม่ และติดตั้งรอกกลับเข้าที่โดยต่อสายเคเบิลนิรภัยอีกครั้ง

สปริงทอร์ชั่นประตูโรงรถถูกแทนที่อย่างไร?

สปริงทอร์ชั่นถูกแทนที่ด้วยประตูโรงรถที่ปิดและยึดให้อยู่ในตำแหน่งด้วยแคลมป์ตัวซี เช่นเดียวกับสปริงขยาย เครื่องเปิดประตูโรงรถใดๆ จะถูกถอดออก

ในการขนสปริงออก จะมีการสอดแท่งขดลวดเข้าไปในกรวยของขดลวด และดึงความตึงออกจากสปริง หลังจากนั้นสปริงจะถูกปลดออก ตามด้วยการปลดสายลิฟต์ ถัดไปจะติดสปริงใหม่และต่อสายลิฟต์กลับเข้าไปใหม่

หลังจากนี้ จะต้องโหลดสปริงทอร์ชันโดยใช้แกนม้วนและสปริงที่ยึดไว้

ฉันสามารถเปลี่ยนสปริงประตูโรงรถเพียงตัวเดียวได้หรือไม่

คุณสามารถเปลี่ยนสปริงประตูโรงรถได้ครั้งละหนึ่งตัวเท่านั้น อย่างไรก็ตาม หากหนึ่งในนั้นหมดอายุการใช้งาน คุณอาจคิดว่าอีกอันน่าจะอยู่ใกล้ๆ เว้นแต่คุณจะรู้ว่ามีสปริงตัวหนึ่งถูกเปลี่ยนก่อนหน้านี้ การเยี่ยมชมจากผู้เชี่ยวชาญเพียงครั้งเดียว แทนที่จะรอให้ความล้มเหลวครั้งที่สองและนำพวกเขากลับมาในเวลาสั้นๆ หลังจากนั้นสามารถพิสูจน์ได้ว่าโดยรวมแล้วช่วยประหยัดเวลาและเงินได้

สิ่งสำคัญคือประตูโรงรถต้องมีความสมดุล ดังนั้นสปริงเสริมใหม่คู่หนึ่งจึงเหมาะสมสำหรับมุมมองนี้เช่นกัน เมื่อพูดถึงทอร์ชั่นสปริงและประตูของคุณมีมากกว่าหนึ่งตัว ผู้รับเหมามืออาชีพจะช่วยให้มั่นใจว่าประตูมีความสมดุลและสามารถให้คำแนะนำได้ว่าคุณสามารถรวมสปริงเก่าและสปริงใหม่เข้าด้วยกันได้หรือไม่

อายุการใช้งานของสปริงประตูโรงรถวัดเป็นรอบ: เมื่อประตูขึ้นลงหนึ่งครั้ง นั่นคือรอบ สปริงมาตรฐานมีอายุการใช้งาน 10,000 รอบ ดังนั้นคุณจะเห็นได้ว่าคุณต้องยกประตูขึ้นและลดความถี่บ่อยแค่ไหนในแต่ละวันจะส่งผลต่อจำนวนปีในการให้บริการที่คุณคาดหวังได้จากสปริง

เปลี่ยนสปริงประตูโรงรถราคาเท่าไหร่?

หากคุณมีทักษะและประสบการณ์ในการเปลี่ยนสปริงแบบ DIY และกำลังซื้อสปริงด้วยตัวเอง สปริงต่อคู่จะมีราคาตั้งแต่ประมาณ 20 เหรียญสหรัฐฯ แม้ว่าจะขึ้นอยู่กับประเภทก็ตาม สปริงตัวเดียวอาจมีราคามากกว่า 100 ดอลลาร์ สปริงต่อมีรหัสสีตามน้ำหนักที่สปริงสามารถยกได้ ดังนั้นการเลือกสปริงที่ถูกต้องจึงเป็นสิ่งสำคัญ

คาดว่าจะจ่ายตั้งแต่ประมาณ 30 ดอลลาร์สำหรับสปริงบิด จนถึงประมาณ 100 ดอลลาร์สำหรับคู่ ขอย้ำอีกครั้งว่าการซื้อประเภทและขนาดที่ถูกต้องและการวางแนวด้วยสปริงทอร์ชัน

ในสหราชอาณาจักร คุณสามารถจ่ายเงินเริ่มต้นที่ประมาณ 20 ปอนด์สำหรับสปริงต่อขยายเดี่ยว และเริ่มต้นที่ประมาณ 115 ปอนด์สำหรับสปริงทอร์ชั่น

หากคุณกำลังโทรหาผู้เชี่ยวชาญ ทางที่ดีควรให้พวกเขาเตรียมเอกสารประกอบเป็นส่วนหนึ่งของงาน

'เมื่อพูดถึงเรื่องราคา สปริงทุกประเภทจะมีราคาเท่ากัน อย่างไรก็ตามต้นทุนสามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างมากจากผู้ติดตั้งไปจนถึงผู้ติดตั้ง' Dave Krzyzak กล่าว 'ก่อนที่คุณจะจ้างร้านติดตั้งประตูโรงรถและโทรศัพท์ไปสักสองสามสาย' สิ่งนี้จะช่วยให้คุณมั่นใจได้ว่าคุณจะได้รับการติดตั้งสปริงในราคาที่ดีที่สุด'

สำหรับการเปลี่ยนสปริงโดยมืออาชีพ คุณอาจคาดว่าจะต้องจ่ายเงินประมาณ 200 เหรียญสหรัฐสำหรับค่าแรงและวัสดุหากงานเกี่ยวข้องกับการขยายสปริง และ 300 เหรียญสหรัฐสำหรับสปริงทอร์ชั่น ในสหราชอาณาจักร จ่ายเงินประมาณ 60 ถึง 100 ปอนด์ ขึ้นอยู่กับประเภทของสปริงที่ต้องการเปลี่ยน