Underground Vol.II ได้มาจากการออกแบบดั้งเดิมอันเป็นเอกลักษณ์ซึ่งใช้กันในอดีตในเครือข่ายการขนส่งของลอนดอน โดยเป็นคอลเลกชั่นผ้ากำมะหยี่หุ้มเบาะและเบาะรองนั่งสำเร็จรูปที่สะดุดตา
Underground Vol.II แปลมรดกทางวัฒนธรรมของอังกฤษให้เป็นคอลเลกชั่นร่วมสมัย โดยมีการออกแบบที่แตกต่างกัน 7 แบบซึ่งมีต้นกำเนิดมาจากเส้นทางคมนาคมในลอนดอน
นำกลับมาใช้ใหม่เป็นผ้ากำมะหยี่หุ้มเบาะที่หรูหรา และเล่นกับขนาด พื้นผิว และสี ลายพิมพ์เรขาคณิตถูกนำเสนอในพาเลทท์ที่ทันสมัยและนำเทรนด์
ด้วยการออกแบบตั้งแต่ช่วงทศวรรษที่ 1930 จนถึงปัจจุบัน Underground Vol.II เจาะลึกประวัติศาสตร์การออกแบบอันยาวนานของ TfL เพื่อเป็นการรำลึกถึงชื่อเสียงด้านการออกแบบของลอนดอนในด้านนี้
ตรวจสอบสิ่งเหล่านี้
ต่อไปนี้เป็นภาพรวมของการพิมพ์ทั้งเจ็ด
มหานคร
Moquette ทรงเรขาคณิตนี้ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายบนพื้นผิวและสต็อกท่อในช่วงปี 1960 และ 1970 และสามารถมองเห็นได้บน Metropolitan และ Northern Line จนกระทั่งมีการปรับปรุงใหม่
เซ็นทรัล
โมเดลนี้ได้รับการออกแบบโดยนักออกแบบชื่อดังอย่าง Enid Marx ประมาณปี 1938 และหลังจากนั้นไม่นานก็ถูกนำมาใช้เพื่อหุ้มเบาะที่นั่งบนระบบขนส่งทางบก รวมถึงบนรถไฟใต้ดินที่ดำเนินการในรถไฟใต้ดินสาย Piccadilly และ Central
พิคคาดิลลี่
การออกแบบ moquette ทรงเรขาคณิตที่ซับซ้อนนี้เปิดตัวบนสาย Piccadilly ในปี 1994 โดยเป็นส่วนหนึ่งของการปรับปรุงรถไฟใต้ดินจากปี 1970 ซึ่งให้บริการอยู่ในขณะนั้น
ภาคเหนือ
ออกแบบประมาณปี 1965 โดย Marianne Straub นักออกแบบสิ่งทอชั้นนำของอังกฤษ ผ้า Moquette นี้ถูกใช้อย่างกว้างขวางระหว่างปี 1970 ถึง 1980 บนเส้นทาง Northern, Piccadilly และ Bakerloo Lines และบนรถบัส London Transport
คนทำขนมปัง
การออกแบบ moquette ทรงเรขาคณิตนี้ถูกนำมาใช้ในทศวรรษ 1960 เพื่อปรับปรุงที่นั่งบนรถไฟใต้ดินที่สร้างขึ้นในช่วงปลายทศวรรษ 1930 ถึงปลายทศวรรษ 1940
พูลแมน
เดิมเปิดตัวบนรถรางของสภาเทศมณฑลลอนดอนในช่วงทศวรรษที่ 1930 การออกแบบนี้เป็นหนึ่งในรูปแบบแรกๆ ที่ใช้เมื่อเบาะนั่งหุ้มแทนที่เบาะไม้หรือเบาะหนัง
แฮมเมอร์สมิธ
การออกแบบ moquette นี้ผลิตครั้งแรกในปี 2011 ปัจจุบันยังคงใช้งานบนเส้น District, Circle, Metropolitan, Hammersmith และ City
“รถไฟใต้ดินลอนดอนเป็นสัญลักษณ์ของวัฒนธรรมอังกฤษ การมีส่วนร่วมในประวัติศาสตร์การออกแบบอันยาวนานเป็นสิ่งที่น่าตื่นเต้นสำหรับเรา เราภูมิใจมากที่ได้เป็นส่วนหนึ่งของมรดกการออกแบบของ TfL และนำสิ่งนี้ไปสู่ผู้ชมในวงกว้างขึ้น” จอร์แดน โมลด์ ผู้อำนวยการฝ่ายสร้างสรรค์ของ Kirkby Design
ดูเพิ่มเติม
